Debaty sejmowex904 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie kompleksowej regulacji relacji pomiędzy cywilnymi i wojskowymi użytkownikami obszarów lotnisk

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pani poseł Zofii Krasickiej-Domki w sprawie kompleksowej regulacji relacji pomiędzy cywilnymi i wojskowymi użytkownikami obszarów lotnisk (400), uprzejmie proszę o przyjęcie następujących wyjaśnień.    Mam świadomość, że międzynarodowy port lotniczy w Krakowie Balicach jest ważnym zespołem przemysłowo-biznesowym i drugim co do rangi lotniskiem w Polsce. Z tych też względów rozwiązanie poruszonych w wystąpieniu kwestii ma istotne znaczenie również dla resortu obrony narodowej.    Jednakże rozwiązanie problematyki rozbudowy tego portu w istniejących realiach prawnych jest możliwe wyłącznie przy dobrej woli układających się stron. Rozbudowa taka mogłaby nastąpić dopiero po:    - wyjaśnieniu zaszłości związanych z prowadzoną w latach 1994-1998 ze środków budżetu państwa inwestycją: Modernizacja lotniska Kraków Balice na kwotę ok. 100 mln zł, która nie została rozliczona z powodu przekształceń majątkowych oraz wprowadzenia nowego podmiotu użytkującego cywilny port lotniczy,    - opracowaniu docelowej koncepcji rozwoju lotniska wojskowo-cywilnego w Krakowie, która po uzgodnieniu stanie się podstawą do kompleksowego określenia potrzeb stron współużytkujących lotnisko (powyższe dotyczy także lotnictwa Policji oraz lotnictwa sanitarnego Ministerstwa Zdrowia).    Proces restrukturyzacji sił zbrojnych spowodował zmniejszenie liczby lotnisk wojskowych na terenie kraju. Przyjęta docelowa sieć lotnisk odzwierciedla potrzeby i możliwości obronne Polski. Lokalizacja każdego obiektu lotniskowego posiada merytoryczne uzasadnienie. Lotnisko wojskowe Kraków Balice jest jedynym w południowo-wschodniej części kraju i spełnia niezwykle ważną rolę w narodowym oraz koalicyjnym systemie bezpieczeństwa. Strona wojskowa, zgodnie z przyjętymi zobowiązaniami, planuje dostosowanie obiektu do standardów NATO w celu osiągnięcia pełnej interoperacyjności z lotnictwem sojuszu. Służyć temu także będzie wyposażenie jednostki w Krakowie Balicach w nowe samoloty transportowe typu CASA C-295.    O ile mi wiadomo, Ministerstwo Infrastruktury właściwe do spraw transportu lotniczego podjęło już działania w kierunku opracowania docelowej koncepcji rozwoju lotniska wojskowo-cywilnego w Krakowie oraz regulacji prawnej relacji pomiędzy cywilnymi i wojskowymi użytkownikami lotniska Kraków Balice. Ze swej strony deklaruję daleko idącą pomoc Ministerstwa Obrony Narodowej w doprowadzeniu do końca przedsięwzięć legislacyjnych niezbędnych do rozwiązania przedstawionych kwestii.    Ze względu na złożoność omawianych spraw do koordynowania powyższej problematyki zobowiązałem dowódcę Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej. Niech mi wolno będzie na koniec zaznaczyć, iż przedmiotowa koncepcja musi artykułować nie tylko regionalny aspekt przedstawionej sytuacji, ale uwzględniać także interesy obronne Rzeczypospolitej Polskiej.    Przedkładając powyższe wyjaśnienia, pozwolę sobie wyrazić nadzieję, że przyjmie je pan marszałek, a także pani poseł ze zrozumieniem.    Łączę wyrazy szacunku    Minister    Jerzy Szmajdziński    Warszawa, dnia 30 stycznia 2002 r.