Interpelacja w sprawie działań rządu RP mających na celu realizację priorytetowej inwestycji woj. zachodniopomorskiego - budowy stałego połączenia (tunelu) wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu
Miasto Świnoujście znajduje się w niezwykle specyficznej sytuacji, ponieważ główna część Świnoujścia leży na wyspie Uznam, która w 90% należy do Niemiec i jedyne połączenie z Polską (wyspa Wolin) stanowią promy obsługiwane przez miejską spółkę Żegluga Świnoujska. Podkreślam jeszcze raz, że jedynym środkiem transportu z jednej części miasta do drugiej jest prom samochodowo-pasażerski. Aktualnie przeprawa promowa w Świnoujściu posiada status przedłużenie drogi krajowej i z tego tytułu otrzymuje subwencje z budżetu państwa w wysokości 19 mln 300 tys. zł za rok 2005 (za miesiąc styczeń i luty subwencja nie została wypłacona, tym samym miasto zostało zmuszone do zaciągnięcia kredytu w wysokości 5 mln zł - proszę również o interwencję w tej sprawie). W planach jest budowa stałego połączenia wyspy Wolin z wyspą Uznam (tunel lub most), którego przewidywany koszt według wstępnych analiz wynosi ok. 700 mln zł. We wrześniu 2005 r. został przyjęty Narodowy Plan Rozwoju na lata 2007-2013, który, jak wiemy, jest niezbędnym dokumentem, aby Polska mogła otrzymać redystrybuowane środki z Unii Europejskiej. W ramach dodatkowych informacji związanych z pracami nad Narodowym Planem Rozwoju na lata 2007-2013 wskazano ˝Zestawienie Priorytetowych Inwestycji Województw˝. Jednym z trzech priorytetów inwestycyjnych województwa zachodniopomorskiego jest właśnie budowa stałego połączenia (tunel) wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu. W związku z powyższym mam do Pana Ministra następujące pytania: 1. W jaki sposób Rząd RP zamierza zrealizować wymieniony w ramach dokumentu ˝Zestawienie Priorytetowych Inwestycji Województw˝, stanowiących załącznik do Narodowego Planu Rozwoju na lata 2007-2013, priorytet inwestycyjny województwa zachodniopomorskiego: budowa stałego połączenia (tunel) wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu? 2. Jaki jest harmonogram prac (z wyszczególnieniem na lata i etapy poszczególnych elementów procesu realizacyjnego inwestycji) budowy stałego połączenia (tunel) wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu? 3. Jakie środki Rząd RP zamierza przekazać na powyższą inwestycję (z wyszczególnieniem na lata) oraz jakie środki zewnętrzne Rząd RP zamierza pozyskać (z wyszczególnieniem na lata)? 4. Jaki jest dotychczasowy wynik prac projektowych budowy stałego połączenia (tunel) wysp Uznam i Wolin w Świnoujściu? Proszę o przedstawienie jako załącznika dokumentów projektowych i przewidywanych kosztów realizacji inwestycji. 5. W jaki sposób wydatkowano dotychczas środki przeznaczone na przedmiotową inwestycję? Z uzyskanych informacji wynika, że do końca stycznia 2006 r. Skarb Państwa przekazał na wykonanie projektu inwestycji kwotę 840.000 zł, a następnie wskutek uznania, że przygotowany projekt się zdezaktualizował, przekazano kwotę 770.000 zł? Czy i tym razem projekt ulegnie dezaktualizacji, a prywatna firma projektowa zarobi kolejne pieniądze z budżetu państwa? Jaki jest efekt wydania przez Skarb Państwa na projekt budowy tunelu między wyspami Uznam a Wolin 1.610.000? Gdzie można zapoznać się z projektami, na które wydano tak dużą kwotę? Proszę o odpowiedź. Z poważaniem Poseł Rafał Wiechecki Warszawa, dnia 15 lutego 2006 r.
- Interpelacja w sprawie perspektyw edukacyjnych w związku z zabiegami Polski o członkostwo w Unii Europejskiej
- Interpelacja w sprawie wyposażenia taksówek oraz innych pojazdów w kasy rejestrujące
- Interpelacja w sprawie nieścisłości we wniosku złożonym przez Lasy Państwowe do Urzędu Zamówień Publicznych o zgodę na udzielenie zamówienia z wolnej ręki spółce Handsoft
- Interpelacja w sprawie konieczności dokonania generalnej oceny skutków prowadzonych w Polsce po 1990 r. reform monetarystycznej, własnościowej (prywatyzacyjnej) i administracyjnej
- Interpelacja w sprawie zgodności z konstytucyjną zasadą równości sposobu przyznawania deputatu węglowego emerytom i rencistom przedsiębiorstw robót górniczych