Odpowiedź na interpelację w sprawie zmiany struktury organizacyjnej w transporcie

   Odpowiadając na pismo SPS0202105198 z dnia 29 października 1998 r w sprawie interpelacji pani poseł Małgorzaty OkońskiejZaremby dotyczącej zmniejszenia uciążliwości transportu uprzejmie informuję że Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej stale prowadzi działania w tym kierunku    Obecnie struktura gałęziowa transportu jest kształtowana w wyniku gry sił rynkowych Jednak zagrożenia ekologiczne i niski stan bezpieczeństwa ruchu zmuszają władze publiczne do podejmowania działań na rzecz zmian w występującej strukturze    Przede wszystkim resort promuje komunikację zbiorową poprzez dofinansowanie przewozów pasażerskich    autobusowych ostatnie rozporządzenie MTiGM z dnia 14 lipca 1998 r w sprawie stawek dotacji przedmiotowych do pasażerskich przewozów autobusowych dla przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej DzU nr 94 poz 599    kolejowych zagwarantowanych w ustawie z 27 czerwca 1997 r o transporcie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie komunalnego transportu zbiorowego

   Niniejszym przekazuję odpowiedź na interpelację pana Bogdana Lewandowskiego posła na Sejm RP w sprawie komunalnego transportu zbiorowego przesłaną przy piśmie z dnia 29 kwietnia 1999 r znak SPS0202182999    Realizowanie przewozów pasażerskich komunalnym transportem zbiorowym jest uzasadnione z punktu widzenia nie tylko ochrony środowiska ale i społecznoekonomicznego i zasługuje na poparcie W polskich miastach przewozy pasażerskie tym rodzajem transportu kształtują się na stosunkowo wysokim poziomie w porównaniu np z krajami Zachodniej Europy Równocześnie jednak obserwowane jest zjawisko zmniejszania się udziałów przewozów zbiorowych na rzecz przewozów indywidualnych Wynika to z wielu czynników z których najpoważniejszymi są szybki przyrost motoryzacji indywidualnej spowodowany także zmianą stylu życia obywateli oraz mało konkurencyjna oferta ze strony komunalnego transportu zbiorowego    Na pierwszy z tych czynników oddziaływać... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie odebrania niektórych uprawnień inwalidom wojennym oraz osobom niewidomym

   W odpowiedzi na interpelację pana posła Grzegorza Kurczuka w sprawie niektórych uprawnień inwalidów wojennych oraz osób niewidomych przekazaną pismem z dnia 3 lipca 1998 r znak SPS020279198 pragnę wyjaśnić że decyzja o przygotowaniu przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej oraz Ministerstwo Finansów propozycji ograniczającej dotychczasowy zakres uprawnień do ulg przejazdowych wynikała z konieczności zmniejszenia wydatków budżetu państwa na częściową rekompensatę wpływów traconych przez przewoźników z tytułu honorowania uprawnień do ulg przejazdowych we wszystkich rodzajach pociągów oraz wszystkimi rodzajami międzymiastowej komunikacji autobusowej    Według informacji uzyskanych z Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej intencją proponowanych zmian było utrzymanie jedynie koniecznych ulg o charakterze socjalnym a więc obejmujących przejazdy pociągami osobowym i pośpiesznymi oraz autobusami w komunikacji zwykłej z wykluczeniem pociągów ekspresowych... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nadużyć związanych ze stosowaniem cen transferowych

   Szanowny Panie Ministrze! Zagadnienie wyceny transferów pomiędzy przedsiębiorstwami zdecentralizowanymi lub powiązanymi znane jest w praktyce gospodarczej już od dawna pod nazwą cen transferowych Badania ksiąg rachunkowych potwierdzają ich istnienie już w XIX w w USA i w Wielkiej Brytanii w przemyśle tekstylnym oraz w szkockich hutach żelaza Na szerszą skalę ceny transferowe pojawiły się w latach dwudziestych XX wieku w Stanach Zjednoczonych wraz z decentralizacją dużych firm chemicznych    Geneza cen transferowych wiązała się z koniecznością oceny efektywności działania w przedsiębiorstwach o strukturze zdecentralizowanej Ocena ta komplikuje się gdy występują pomiędzy nimi wzajemne świadczenia a więc wówczas gdy produkt jednego zakładu jest surowcem dla innego Powstaje tu problem wyceny świadczeń wewnątrzzakładowych bądź między podmiotami wzajemnie powiązanymi zależnymi Szczególnego znaczenia ceny... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie zrekompensowania subwencji ogólnej w zakresie dochodów utraconych w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych na 1999 r.

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z przesłaną przy piśmie pana marszałka z dnia 22 listopada 1999 r nr SPS0202286199 interpelacją pana posła Andrzeja Gargasia w sprawie zrekompensowania subwencji ogólnej na 1999 r w zakresie dochodów utraconych w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych uprzejmie wyjaśniam    Ustawa z dnia 26 listopada 1998 r o dochodach jednostek samorządu terytorialnego w latach 1999 i 2000 DzU nr 150 poz 983 z późn zm wprowadziła od 1999 r w miejsce subwencji drogowej dla gmin część rekompensującą subwencji ogólnej w zakresie kwoty rekompensującej dochody utracone w związku z częściową likwidacją podatku od środków transportowych która wchodzi w skład subwencji ogólnej dla gmin    Ustalona na 1999 r część rekompensująca subwencji ogólnej w zakresie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dyskryminacji polskich przewoźników wykonujących międzynarodowe przewozy osób mikrobusami

   Przed ponad miesiącem Niezależny Zespół ds Transportu przekazał panu ministrowi oświadczenie z dnia 30 marca br w sprawie napięć związanych z przekraczaniem zachodniej granicy przez polskie mikrobusy W swoim oświadczeniu Niezależny Zespół ds Transportu zajął stanowisko między innymi w sprawie obowiązku wykupywania koncesji na wykonywanie międzynarodowych przewozów osób pojazdami mikrobusami o liczbie miejsc poniżej dziewięciu łącznie z miejscem kierowcy Według nomenklatury międzynarodowej pojazdy takie są samochodami osobowymi i nie podlegają regulacjom umowy europejskiej ASOR Oznacza to więc że pojazdy te nie podlegają obowiązkowi uzyskiwania międzynarodowego zezwolenia na świadczenie usług przewozowych Tym samym nie powinny one podlegać koncesjonowaniu w Polsce Poprzedni parlament 2 sierpnia 1997 r a więc bezpośrednio przed zakończeniem kadencji uchwalił ustawę o warunkach wykonywania międzynarodowego transportu drogowego... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu prac nad projektem dotyczącym przewozu samochodów ciężarowych transportem kolejowym

   Szanowny Panie Ministrze! W związku z ostatnimi tragicznymi wypadkami z udziałem samochodów ciężarowych popularnie zwanych tirami które miały miejsca na polskich drogach zwracam się do Pana z interpelacją na temat stanu prac w kwestii koncepcji przeniesienia ciężkiego transportu samochodowego na platformy kolejowe    Powszechnie wiadomo że brak odpowiedniej ilości kilometrów autostrad czy nawet dostatecznej ilości dróg ekspresowych sprawia iż ciężki transport przemieszcza się zwykłymi drogami powodując wypadki spowalnia ruch samochodów osobowych i dodatkowo niszczy nawierzchnie i tak nienajlepszych dróg Problem ten w kontekście licznych ofiar śmiertelnych wypadków na polskich drogach w ostatnim okresie stał się znany także poza granicami naszego kraju min na Litwie gdzie opublikowano szereg artykułów prasowych przestrzegających przed korzystaniem z polskich odcinków dróg międzynarodowych W związku z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie ograniczenia ulg komunikacyjnych dla niewidomych i ich przewodników

   Działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów zawartego w piśmie dyrektora Sekretariatu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lipca 1998 r znak SJB 440131398 w którym minister transportu i gospodarki morskiej został zobowiązany do udzielenia odpowiedzi na interpelacje uprzejmie informuję co następuje    W końcowej fazie prac nad ustawą budżetową na 1998 r w czasie omawiania budżetu Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej zapadała decyzja o przygotowaniu przez Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wspólnie z Ministerstwem Finansów nowelizacji ustawy z dnia 20 czerwca 1992 r o uprawnieniach do bezpłatnych i ulgowych przejazdów środkami publicznego transportu zbiorowego DzU nr 54 poz 254 z późn zm ograniczającej dotychczasowy zakres uprawnień do ulg przejazdowych Celem ograniczeń miało być zmniejszenie wydatków budżetu państwa na częściową rekompensatę... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w transporcie koni

   Z art 6 i 7 ustawy o ochronie zwierząt wynika że ˝ciasne krępowanie zwierząt które zmusza je do przyjmowania nienaturalnych pozycji powodując ból obrażenia i śmierć jest zakazane˝ Niestety do przepisów tych nie stosują się osoby zajmujące się handlem i transportem koni    Warto zauważyć że Polska jest czołowym eksporterem żywych koni do krajów UE szczególnie do Włoch i Francji Transport ten często odbywa się w sposób niewłaściwy i pozbawiony jakichkolwiek humanitarnych norm Konie przewożone są bez przerwy ponad 48 godzin są źle odżywione i bite    Pozwolę sobie zacytować fragment raportu Fundacji VIVA zajmującej się problemem niewłaściwego transportu koni by bardziej obrazowo przedstawić sposób transportu i załadunku koni ˝Konie upadły wewnątrz transportera Niektóre ze zwierząt kaszlą i parskają jedno z... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji wniosków NIK w celu poprawy warunków przewozu zwierząt gospodarskich i przystąpienia przez Polskę do Europejskiej konwencji o ochronie zwierząt podczas transportu międzynarodowego

   Od 1997 r organizacje ekologiczne i ochrony zwierząt z różnych krajów europejskich głównie z Niemiec i Holandii podjęły szereg protestów przeciwko skandalicznym warunkom transportu zwierząt przede wszystkim koni z państw środkowo i wschodnioeuropejskich w tym Polski do państw Europy Zachodniej Ich wynikiem były interwencje min u prezesa NIK która wespół z Państwową Inspekcją Skupu i Przetwórstwa Artykułów Rolnych w dniach 19081997 9121997 r przeprowadziła kontrolę nadzoru nad warunkami transportu zwierząt gospodarskich Spośród 130 skontrolowanych punktów skupu 60% nie zapewniało zgromadzonym zwierzętom właściwych warunków pobytu Inspektorzy stwierdzili min długotrwałe od 2 do 5 dni przetrzymywanie zwierząt oczekujących na przewóz bez karmienia w co drugim punkcie brak było zadaszenia nad stanowiskami gromadzenia zwierząt a w co piątym brakowało mat dezynfekcyjnych... czytaj całość

Sitemap