Debaty sejmowe x904 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie polityki rządu gwarantującej stymulowanie rozwoju oraz kontrolę niezbędnej modernizacji i budowy taboru kolejowego

   Szanowny Panie Marszałku! Z upoważnienia prezesa Rady Ministrów po porozumieniu z ministrem skarbu państwa odpowiadając na interpelację posła Witolda Tomczaka z dnia 9 lutego 2000 r w sprawie polityki rządu gwarantującej stymulowanie rozwoju oraz kontrolę niezbędnej modernizacji i budowy taboru kolejowego niniejszym uprzejmie przedstawiam informacje przygotowane w oparciu o materiały wyjaśniające zarządu PKP    1 Konsorcjum Taborowe SA będące samodzielnym podmiotem prawa handlowego postanowieniem Sądu Rejonowego dla miasta Krakowa Śródmieście Wydział VI GospodarczoRejestrowy zostało wpisane do rejestru handlowego nr rejestru HB 8791 ogłosiło zgodnie z trybem przewidzianym w Kodeksie cywilnym przetarg na dostawę dla PKP w latach 19992001 4500 wagonów typu Falns    2 Do przetargu przystąpiły następujące przedsiębiorstwa produkujące w Polsce wagony towarowe dla PKP    ˝Zastal... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości zakładów naprawczych taboru kolejowego, na przykładzie ZNTK SA w Żurawicy

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy teren Dębica składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania naprawy taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA Zakład Taboru w Żurawicy do ministra infrastruktury Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r z przeznaczeniem do utrzymania napraw i przeglądów lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej PrzemyślKraków i bocznej linii DębicaStalowa WolaRozwadów W 1963 r po elektryfikacji linii magistralnej KrakówMedyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie MedykaKatowice    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie potrzeby nowelizacji rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 września 1999 r. dotyczącego wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz warunk

   Odpowiadając na przesłaną przy piśmie nr SPS020273702 z dnia 28022002 r interpelację posłów Hanny Gucwińskiej i Ryszarda Maraszka w sprawie potrzeby nowelizacji załącznika nr 3 do rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 września 1999 r dotyczącego wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzeniem ruchu na liniach kolejowych oraz warunków jakie powinny spełniać osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzący pojazdy szynowe DzU nr 87 poz 979 w części dotyczącej zakresu egzaminu praktycznego na stanowiska kierownik pociągu i manewrowy uprzejmie informuję że został już przez nas opracowany projekt rozporządzenia zmieniającego i skierowany do uzgodnień wewnętrznych    W projekcie zmieniającym oprócz zmian polegających na poszerzeniu ww wykazu o stanowiska rewidenta taboru i pomocnika maszynisty uznano za celowe rozróżnienie rodzaju taboru... czytaj całość