Odpowiedź na interpelacjÄ™ w sprawie sytuacji finansowej specjalistycznych oÅ›rodków diagnozy i rehabilitacji dzieci i mÅ‚odzieży z wadÄ… sÅ‚uchu -    Szanowny Panie MarszaÅ‚ku! W zwiÄ…zku z interpelacjÄ… posÅ‚a na Sejm RP Jana SieÅ„ki, otrzymanÄ… przy piÅ›mie z dnia 22 grudnia 1999 r., nr SPS-0202-3015/99, uprzejmie informujÄ™, że obserwujÄ…c decyzje podejmowane w ubiegÅ‚ym roku przez ZarzÄ

Interpelacja w sprawie zadań zarządców dróg oraz przepisów wykonawczych do ustawy o drogach publicznych

   Szanowny Panie Premierze! Samorządy powiatowe zwracają uwagę że istnieje nierównoprawne traktowanie zarządców dróg a tym samym właścicieli samorządów powiatowych Według zgodnego stanowiska samorządów powiatowych wszelkie opłaty za korzystanie z dróg powinny stanowić dochód zarządcy drogi Samorządy uznają za nieprawidłowe wydawanie zezwoleń na ruch pojazdów ponadnormatywnych na drogach powiatowych oraz pobieranie opłat z tego tytułu przez GDDKiA Brak jest również zaktualizowanego aktu wykonawczego do art 15 ust 1 i 2 ustawy o drogach publicznych Równocześnie podnoszony jest przez samorządy powiatowe brak uregulowań prawnych o obowiązkach inwestorów i wykonawców autostrad którzy w trakcie realizacji inwestycji korzystają z dróg powiatowych często niszcząc drogi powiatowe ponadnormatywnymi ładunkami    1 Czy przygotowywane zmiany prawne zawierają uprawnienia dla zarządców dróg powiatowych do wydawania zezwoleń dla... czytaj całość



Interpelacja w sprawie rządowego projektu regionalizacji kolejowych przewozów pasażerskich

   Szanowny Panie Ministrze! Zgodnie z obowiązującym porządkiem prawnym organizowanie i finansowanie regionalnych przewozów pasażerskich należy od początku 2001 roku do zadań własnych samorządu województwa Do końca 2003 roku dofinansowanie tych przewozów następowało w formie dotacji z budżetu państwa Mimo iż niezbędną wysokość dotacji szacowano oficjalnie w ust o komercjalizacji restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego PKP na poziomie 800 mln zł w skali kraju to samorządy otrzymywały na ten cel średniorocznie 300 mln zł    Konsekwencją tak niskiego dofinansowania było zlikwidowanie wielu połączeń regionalnych przy dezaprobacie lokalnych społeczności gdyż utrudniło to dojazdy do pracy i szkół oraz spowodowało dalszą dekapitalizację i tak bardzo złego stanu taboru kolejowego    Jakość i efektywność ekonomiczna przewozów regionalnych stale spada i zwiększa się dysproporcja do standardów... czytaj całość







Księgarnia calzedonia sklep internetowy Zobacz ciekawe gry online darmowe gry online kasynowe i dowiedz sie o cheatach! biuro tłumaczeń działki Białystok rodzaje kulinariów