Interpelacja w sprawie budowy w Polsce płatnych autostrad

   Budowa autostrad zwłaszcza w warunkach polskich jest przedsięwzięciem gigantycznym a w przypadku zaangażowania się finansowego państwa innego niż przewidziano w ustawie z 1994 r miałoby ogromny wpływ nie tylko na budżet Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej ale na budżet państwa w ogóle    Poza niewątpliwą potrzebą jak się wydaje budowy w Polsce autostrad mamy do czynienia z katastrofalnym stanem systemu pozostałych dróg Występuje konieczność ich remontów i modernizacji budowy setek obwodnic w tym w woj pilskim co najmniej obwodnic Piły i Wałcza budowy mostów i wiaduktów modernizacji komunikacji miejskiej nie tylko w wielkich metropoliach jak np Warszawa czy Poznań ale też w mniejszych miastach Oprócz kłopotów dotyczących transportu kołowego nie mniejsze dotyczą transportu kolejowego i wodnego    Ustawa z 27 października... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wstrzymania prac przy budowie autostrady A-1

   Szanowny Panie Ministrze! We wrześniu 1998 r Komitet Ekonomiczny Rady Ministrów przyjął rządowy program rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do 2015 r W programie tym ujęta została rozpoczęta już w 1992 r i w dobrym tempie realizowana budowa autostrady A1 łączącej Gdańsk z Łodzią    W lipcu 1998 r pod Toruniem oddano do eksploatacji wykonany od podstaw 11kilometrowy odcinek autostrady i most przez Wisłę wraz z 27 kilometrami dróg dojazdowych Dobre tempo realizacji inwestycji oraz fakt umieszczenia jej w rządowym programie spowodował że gminy położone wzdłuż autostrady wprowadziły do swoich planów zadania bezpośrednio związane z powstaniem na ich terenie tej drogi Wiązały duże nadzieje i oczekiwania z ożywieniem życia gospodarczego a w szczególności poprawieniem sytuacji na rynku pracy Obecnie sytuacja... czytaj całość

Interpelacja w sprawie realizacji rządowych planów budowy autostrad

   Na podstawie art 191 regulaminu Sejmu składam na ręce Pana Marszałka interpelację poselską skierowaną do ministra transportu w sprawie realizacji rządowych planów budowy autostrad    Szanowny Panie Ministrze! Jak donosi prasa za unijne miliardy na lata 20072013 nie da się już zbudować tego co zaplanował rząd Powodem są rosnące ceny materiałów budowlanych i robocizny Plany inwestycyjne robione w roku 2006 na lata 20072013 już legły w gruzach Nic nie grozi inwestycjom już realizowanym umowy na nie są zawarte w cenach sprzed hossy budowlanej Jeszcze w maju ubr koszt budowy kilometra autostrady w Polsce był szacowany na około 5 mln euro Teraz jest już o milion euro wyższy wszystko z powodu braku materiałów budowlanych odpływu pracowników z Polski i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości stawek ustalanych przez NFZ za leczenie chorych na ostrą białaczkę szpikową lub limfoblastyczną

   Pragnę zwrócić uwagę Pana Ministra na budzące niepokój postępowanie Narodowego Funduszu Zdrowia Dotychczas Fundusz płacił standardowo za każdego hospitalizowanego pacjenta z rozpoznaną ostrą białaczką szpikową lub limfoblastyczną pełną stawkę pozwalającą na pokrycie całkowitych kosztów chemioterapii i leków zapobiegających infekcjom Obecnie pełna stawka przysługuje jedynie pacjentom poddawanym leczeniu pierwszy raz Tym przywilejem nie mogą cieszyć się osoby poddane kuracji utrwalającej efekty terapii chorzy u których nie zatrzymano postępów choroby i cierpiący z powodu jej nawrotu Na leczenie ww Fundusz przeznacza 350 zł na dzień co wobec kosztów jednodniowej dawki antybiotyku 500600 zł jest kwotą niewystarczającą    Interwencja prof Jerzego Hołowieckiego kierownika Kliniki Hematologii i Transplantacji Szpiku Szpitala im Mielęckiego w Katowicach w Ministerstwie Zdrowia zaowocowała obietnicą złożoną przez Narodowy Fundusz Zdrowia... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie budowy autostrady A-3, przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu oraz wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj. zachodniopomorskim

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów na interpelację posła Zbigniewa Szymańskiego oraz grupy posłów w następujących sprawach    1 budowy autostrady A3    2 przebudowy dróg krajowych nr 6 i 10 na drogi szybkiego ruchu    3 wzmocnienia nawierzchni dróg prowadzących do przejść granicznych w woj zachodniopomorskim    uprzejmie informuję że    Ad 1 Rada Ministrów ustalając w 1993 r kierunkowy układ autostrad i dróg ekspresowych w Polsce określiła że autostrada A3 będzie przebiegać od Szczecina przez Zieloną Górę i Legnicę do granicy państwa z Czechami w Lubawce W 1995 r Rada Ministrów w kolejnym rozporządzeniu ustaliła że autostrada A3 będzie budowana i eksploatowana jako płatna w systemie koncesyjnym Jednak studium ruchu autostrady A3 wykonane w 1997 r mające ustalić czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazd autostradą A-4 na odcinku Kraków-Katowice

   Szanowny Panie Ministrze! Odnotowuję liczne sygnały i opinie dotyczące pobierania opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku Kraków Katowice Wynika z nich że odcinek ten z dawna nazywany już autostradą nie był budowany od podstaw obecnie jedynie został utwardzony poprzez położenie nowej nawierzchni bitumicznej Ustalenie tak wysokiej opłaty za przejazdy autostradą A4 10 zł dla samochodów ciężarowych oraz 8 zł dla samochodów osobowych według tych opinii jest wygórowane natomiast do przyjęcia byłyby kwoty o połowę niższe    W tym stanie rzeczy nasuwa się pytanie Jakimi kryteriami kierowano się i na jakiej podstawie opierano się przy określaniu wysokości opłaty za przejazd autostradą A4 na odcinku KrakówKatowice    Wobec powyższego uprzejmie proszę pana ministra o odpowiedź na niniejszą interpelację    Z poważaniem    Poseł... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu zaawansowania budowy autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl-Świecko

   Szanowny Panie Ministrze! Na początku 2006 r wraz z Prezesem Rady Ministrów ogłosili panowie rządowy ˝Program budowy dróg i autostrad˝ Dokument obejmował min budowę autostrady A2 na odcinkach KoninStryków do końca 2006 r oraz dalszą rozbudowę autostrady tak aby do końca 2009 r łączyła Warszawę z zachodnią granicą Polski    Przebieg autostrady A2 oraz jak najszybsze zakończenie prac zmierzających do połączenia istniejących odcinków ze stolicą a także z zachodnią granicą Polski jest niezmiernie istotne dla rozwoju Wielkopolski województwa z którego się wywodzę    Jak słusznie podkreślają samorządowcy z którymi spotykam się wypełniając obowiązki poselskie jednym z podstawowych kryteriów doboru miejsca do inwestowania jest bliskość autostrady lub możliwość szybkiego z nią skomunikowania Wielkopolska jest ciągle regionem którego dogodność komunikacyjna jest na tle... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wjazdu na autostradę A4 w miejscowości Rzeczyce w gminie Rudziniec

   Szanowny Panie Ministrze! Mieszkańcy gminy Rudziniec zwrócili się do mnie z prośbą o pomoc w sprawie zapewnienia dostępu do autostrady A4 poprzez wjazd na DK 88 w miejscowości Rzeczyce    Podczas budowy autostrady A4 w 2003 r na odcinku przebiegającym przez teren gminy Rzeczyce zlikwidowano trzy z pięciu funkcjonujących zjazdów Aktualnie istnieją tylko dwa zjazdy w miejscowości Łany i w miejscowości Kleszczów    Obecnie rozpoczyna się modernizacja drogi DK 88 od miasta Gliwice do węzła w Kleszczewie Na tym odcinku w Rzeczycach do tej pory funkcjonuje zjazd zapewniający mieszkańcom gminy dostęp do autostrady ale nie jest on ujęty w projekcie autostrady i w momencie zakończenia prac zostanie zamknięty zmuszając mieszkańców całej południowowschodniej części Rudzińca do korzystania z wjazdu na autostradę aż... czytaj całość

Interpelacja w sprawie funkcjonowania autostrady A-2 Września - Konin i problemów związanych z dotychczasowym systemem autostrad w Polsce

   Według umowy którą Autostrada Wielkopolska SA podpisała w roku 1997 z ministrem transportu i gospodarki morskiej roboty na A2 powinny być rozpoczęte już kilka lat temu Cena wybudowania jednego kilometra autostrady określona przez Autostradę Wielkopolską SA na kwotę 6 mln euro jest wyższa prawie o 50% od podobnych cen stosowanych przy budowie autostrad na Zachodzie Przytoczona spółka dotychczas nie wybudowała ani metra autostrady pomimo że już minęło pięć lat od daty podpisania umowy koncesyjnej Pierwotne założenie było takie że spółka która wygrała przetarg zobowiązana była do samodzielnego wybudowania autostrady w zamian za prawo pobierania opłat Obecnie słyszy się o żądaniach tej prywatnej spółki o udzieleniu jej poręczenia które zwiększy wartość długu publicznego Należy mieć także na względzie to że... czytaj całość

Interpelacja w sprawie wysokości opłat za przejazdy autostradą A-2 na odcinku Konin-Września

   Szanowny Panie Premierze! W związku z rozpoczęciem pobierania bardzo wysokich opłat na odcinku autostrady A2 pomiędzy Koninem a Wrześnią zwracam się do pana ministra z prośbą o przedstawienie następujących informacji    Czy Ministerstwo Infrastruktury dysponuje informacjami co do kalkulacji kosztów użytkowania autostrady A2 na odcinku Konin Września    Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada kalkulacje kosztów zarówno w układzie rodzajowym jak i funkcjonalnym    Czy zdaniem ministerstwa ceny żądane za przejazd są w pełni uzasadnione i pokrywają realne koszty poniesione przy budowie i eksploatacji odcinka autostrady Konin Września Proszę o przedstawienie kalkulacji    Jaka jest aktualna marża zysku Konsorcjum Autostrada Wielkopolska SA    Ze względu na bardzo duże zainteresowanie społeczne powyższymi kwestiami proszę o pilną odpowiedź    Z poważaniem    Poseł Tadeusz... czytaj całość

Sitemap